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老江湖间的恩怨情仇宝马3系和奥迪A4L谁更值得买

  老江湖间的恩怨情仇宝马3系和奥迪A4L谁更值得买[车友头条-车友号汽车品评宝马3系奥迪A4L这两款经典中型车,自从进入国内市场以外,它们俩之间的竞争就没有停止过,一来产品力相当,二来品牌知名度都很高。可以说这两款车型各有优势,一时之间是没有办法分出胜负的。而消费者在面对这两款车型时也难免不知道该如何选择,接下来我们就将全方位对比一下这两款车型的产品力,帮助大家选择一款最适合自己的车型。

  虽然BBA同为德系阵营,但彼此间也存在着绝对的竞争关系,就比如宝马旗下的宝马3系和奥迪旗下的奥迪A4L,便是一对“恩怨已久”的“冤家”,两车作为竞争对手,在市场中可谓是谁也不服谁,然而就在前些日子的成都车展上,宝马3系迎来了自己的最新款,今天我们就以宝马3系2023款325Li M运动曜夜套装(官方指导价36.99万元)和奥迪A4L 2022款40 TFSIquattroRS套件燃速型(官方指导价36.68万元)为例,来看看新款宝马3系能否打破目前与奥迪A4L僵持不下的局面。

  新款宝马3系和奥迪A4L在外观设计上都具有各自品牌的特色,其中新款宝马3系在前脸部分的标志性“双肾”格栅进一步增大,并与两侧的大灯组相融合,让其车头看上去更具辨识度,同时在前包围处,新款宝马3系也采用了经典的三段式设计,让其车头看上去更显运动气息;而奥迪A4L则采用了多边形格栅,搭配车头两侧箭羽式设计的大灯组,在精致程度上与新款宝马3系相比不相上下,但是在前包围处,其导流槽的造型相比新款宝马3系中规中矩的造型而言,显然运动感更加强烈。

  新款宝马3系和奥迪A4L均定位中型车,其中新款宝马3系得长宽高分别为4838*1827*1454mm,轴距为2961mm;而奥迪A4L的车长相比于新款宝马3系而言要长了20mm;车宽也要长了20mm;车高则少了43mm;轴距也少了53mm。从账面数据来看,两车的车身尺寸相差并不大,但由于新款宝马3系的车高和轴距更大,所以在车型外观上要显得更加硬朗,而奥迪A4L则要显得更加低趴。

  来到车尾,新款宝马3系和奥迪A4L的车尾设计均与各自的车头前后呼应,而本次采用对比的新款宝马3系还搭配了M运动套件,其车尾整体给人一种非常运动的感觉;而奥迪A4L也采用了RS套件,在运动氛围上与新款宝马3系不相上下。值得一提的是,新款宝马3系和奥迪A4L在车尾均采用了“小鸭尾”设计,进一步加深了各自的运动气息。

  一眼看过去,宝马3系的视觉冲击力会更强一些,当下流行的联屏设计进一步提升内饰科技感,当然奥迪A4L的内饰质感也不错,整体设计风格更适合成熟稳重的中年人士。接下来,我们就看它们在车身尺寸方面的表现,与宝马3系长轴距版车型相比,奥迪A4L主要是在车身长度和宽度方面有优势,而宝马3系长轴距版在车身高度和轴距方面的表现更出色。

  整体来看,这两款车型的乘坐空间表现差不太多,后排地台的中间位置都有一个高凸起,只不过宝马3系座椅填充物更加饱满柔软,所以它的乘坐舒适度会更胜一筹。

  在配置方面,这两款车型的表现都还不错,拿售价比较接近的奥迪A4L豪华动感型和宝马3系325Li M运动套装对比来看,宝马3系比奥迪A4L多搭载了L2级驾驶辅助系统、电动后备箱、主动闭合式进气格栅、电子档把、14.9英寸中控屏等配置,就视觉效果和用车便捷程度来看宝马3系的表现更加出众。只不过奥迪A4L的后排座椅支持按比例放倒,但是宝马3系的后排座椅并不支持放倒,所以就后备箱的拓展性而言,奥迪A4L的表现更出众,实用性也会比较强,消费者也可以将其纳入自己的考虑范围之内。

  最后便是大家最关注的动力操控,宝马3系全系车型均配备了2.0T发动机,分为三个动力版本,最大马力为245Ps,配备8AT变速箱。而奥迪A4L也标配2.0T发动机,分为高低功率两个版本,除了顶配车型配备了最大马力为252Ps的高功率发动机以外,其余车型均配备最大马力为190Ps的低功率发动机,配备7挡湿式双离合变速箱。

  在实际驾驶过程中,得益于后驱设计以及调校手法,宝马3系在操控乐趣方面确实更占优势,毕竟这也是品牌本身所擅长的一个领域。而奥迪A4L的整个底盘质感和舒适性都没什么问题,在同级别车型中也属于非常优秀的水平,另外奥迪A4L的换挡效率会更高一些,整体的驾驶体验可能更符合中年人士的驾控要求。

  综上所述,新款宝马3系和奥迪A4L作为两款豪华中型轿车,无论是外观还是内饰的豪华氛围营造,两车都符合自己的体量,作为两款主打年轻化市场的车型,在运动感方面,两车也是不分胜负,不过在科技氛围塑造感上,很明显新款宝马3系更胜一筹,而在动力方面,虽然奥迪A4L要更强一些,但是新款宝马3系的动力也没有差多少,并且在操控性方面也是要胜过奥迪A4L一些,再结合两车相似的售价来看,显然经过中期改款之后的宝马3系更胜一筹,但是奥迪A4L的产品力依旧不俗,所以,这两台豪华中型轿车,你会怎么选呢?(文/车友号 汽车品评)

  宝马3系口碑 上一台车马自达昂克赛拉1.5开了四年半,开到最后无法满足一百出头的马力,加上空间很小,有换车的念头,正好六月份全新换代第七代新三系公布了价格,很心意,逐等优惠下来,10月份某一天花了一整天时间试驾完bba,立刻丢了新三系定金,如今已开了十来天,总体感受非常满意!外形漂亮,操控厉害,底盘舒适,加速快,内饰豪华高级,科技感满满,俨然是这个级别的标杆!目前油耗9.6,小城区走走停停,大油门起步,这个油耗我很满意,跑高速油耗大概7个左右,相对于我的旧车昂克赛拉来说简直是连续飞跃了好几个级别,为什么会这么心意宝马三系,也许是因为每个男人都绕不开一台三系吧,也许是因为我之前开过朋友的老款F35的三系,那种操控和给油门的感觉一直让我念念不忘,所以当自己有换车的念头的时候,第一时间想起来的车就是宝马三系,为了想知道到底三系在bba里的砝码到底如何,于是特地花了一天时间试驾了奔驰C260L,奥迪A4L45个运和新三系,最终的结果是新三系有毒,最后试驾完新三系后就立刻交了定金,哈哈,果然车子好不好还是需要你自己亲自去试驾才知道!不要盲目去相信网上的键盘侠和数据侠的对比,我很庆幸从交定金到提车只花了四天时间,销售很给力,价格也达到了心理预期,我想,这台三系可能会陪伴我很久很久的时光,最少十年甚至开到报废,好好珍惜!

  宝马3系口碑 这个车提下来开后的最满意的还是车的外观和内饰设计,这车不管开上街或者停在街上,回头率超高,往往过路的人都会看上几眼,年轻小伙有时还会拍拍照,这车外观确实是靓,这内饰设计风格我很喜欢,整体内饰豪华高档,氛围灯的设计车上各种布局,科技感也不错,比如科技感满满的液晶仪表盘。